Боковая часть шины предназначена для защиты от повреждений и изготовлена из природного каучука.

Протектор, изготовлен с добавлением силики, синтетического и природного каучука и очищенного низко-ароматического масла, который обеспечивает надёжное сцепление шины с дорожным покрытием. При этом каждый компонент несёт свою функциональную нагрузку. Silica способствует лучшему сцеплению шины в дождливую погоду и повышает устойчивость при маневрах. Специальные антишумовые полости (обозначены зелёным цветом). Боковые блоки с переменным сечением и специальные антишумовые полости придают шинам неповторимый акустический комфорт.

Специальные антишумовые полости (обозначены зелёным цветом). Они служат для разрушения звука высокой частоты, который создаётся при скоростном движении на прямых гладких участках дороги (так называемый «эффект органной трубы»).

Кольцевой стержень гарантирует плотную посадку на диск и обеспечивает герметизацию .Он сделан из стальной проволоки покрытой каучуком. Служит для надёжного закрепления шины на колёсном диске.

Прочное защитное ребро на боковине шины, изготовлено из каучука и предохраняет диск и от механических повреждений.

Бандаж , изготовлен из нейлона покрытого каучуком. Позволяет шине выдерживать высокие скоростные нагрузки. Способствует более точному изготовлению шины.

Основа стального корда изготовлена из высокопрочной стали. Служит для лучшего сохранения формы шины, повышает устойчивость автомобиля.

Прокладки из текстильного корда. Изготовлены из полиэстера и оказывают сопротивление избыточному давлению в шине.

Внутренний слой из бутилкаучука. Служит препятствием для выхода воздуха из внутреннего пространства шины.